磷石膏作為磷化工產生的工業固體廢棄物，其綜合利用是一項世界性難題，全球綜合利用率不到8%。多年來，巨量磷石膏主要采取堆存方式處理，對生態環境構成嚴重污染風險。
當前，我省磷石膏綜合利用存在哪些短板？磷石膏綜合利用企業生存狀況如何？如何推動磷石膏綜合利用上臺階？連日來，湖北日報全媒記者帶著以上問題，赴宜昌、荊門、襄陽等省內磷石膏主產區探訪，敬請關注。
用磷石膏生產路基材料，鋪設水穩層，每公里能“吃掉”磷石膏2.6萬噸——地處宜昌市夷陵區的湖北昌耀新材料股份有限公司（簡稱“昌耀新材”）研發了一種新型輕集料，卻難以大面積推廣應用。
湖北昌耀新材料股份有限公司生產的磷石膏護欄
到底卡在哪里？
新型路基材料難以推廣
3月7日，昌耀新材旗下的湖北磷隆新材料科技有限公司，磷石膏輕粗集料生產車間機器轟鳴，磷石膏經過粉碎、炒制、改性、攪拌、造粒、養護、打磨等流水線，變身新型輕集料。
該生產線是昌耀新材建設的國內首條磷石膏輕粗集料生產線，去年11月投產，達產后每年可消耗磷石膏100萬噸。該生產線生產1噸輕粗集料可消耗0.9噸至1.1噸磷石膏，輕粗集料在道路穩定層中的摻量可達到70％-90％。
該公司總工程師呂偉告訴湖北日報全媒記者，每噸輕集料采用80%的磷石膏，融入多種添加劑，制成新型水硬性膠凝材料，再摻入一定比例的沙石，具有微膨脹性和抗折、抗劈裂等優點，能替代水泥鋪設水穩層，可減少道路收縮開裂，生產過程節能環保，性價比高。
“水穩層是道路的主要結構，有承重、防止地下水上升和地表水下滲的作用。”昌耀新材董事長吳赤球說，2018年以來，該公司研發的新型輕集料水穩層，在宜昌試驗鋪設40多條道路，總長度50公里，未出現質量問題。經測算，平均每公里消耗磷石膏2.6萬噸，減少碳排放3647.5噸。
這樣的產品卻叫好不叫座。2021年昌耀新材利用此種工藝僅消耗磷石膏20余萬噸，使用該材料的路段不足10公里。
同樣的難題，襄陽企業也遇到。2017年以來，湖北豐利化工有限責任公司成立，研發生產出磷石膏道路填料和集料，先后在保康、谷城、南漳三縣部分路段以及公司廠區鋪設，總長度約5公里。公司負責人說，經過多年跟蹤，相關路段質量很好，遂邀請交通部門驗收。遺憾的是，交通部門不予驗收，這款產品至今無法大規模推廣應用。
“無害化”缺乏標準答案
宜昌市經信局原材料工業科科長秦世軍說，推廣應用的阻力主要是：磷石膏制品缺乏統一的安全環保標準，比如在環境方面，是否風險可控？如何界定有害和無害？“沒有標準答案，任何人不敢妄下結論。”
2021年底，湖北省發文要求，所有濕法磷酸生產企業必須配套建設磷石膏無害化處理設施，到2025年底，新產生的磷石膏要100%無害化處理，達到國家和省相關標準要求，從根本上消除磷石膏堆存的安全環保風險。
今年3月，武穴祥云集團5×100萬噸磷石膏無害化生產線一期試產。記者看到，在祥云集團化肥生產區，10%的磷石膏，注入90%的水，調成漿，通過管道抽送到五六百米外的水洗凈化區，首先流入直徑40米的濃密池，沉淀后，漂出磷、氟等雜質，再帶式過濾，進入料漿桶，注入堿水調成漿，經過浮選，脫出有機物等雜質，清洗用水60%通過管道回到化肥生產區循環利用。
該無害化生產線總投資3億元，一期2條生產線每年可水洗凈化250萬噸磷石膏，另外3條生產線2023年底投產，屆時水洗凈化能力可達到500萬噸。祥云集團副總經理董中文說，通過水洗凈化等工藝，每噸磷石膏可提取1%的磷，達到安全堆存的標準，不影響地表水質。
有別于水洗凈化，荊門市新洋豐磷石膏綠色建材產業園，采取煅燒方式來無害化處理磷石膏。產業園運營方湖北新洋豐新型建材科技有限公司副總經理詹成晉說，該公司前后投資近1億元，上馬一條90萬噸磷石膏提純生產線，該工藝先用化學法剔除磷石膏中的有害雜質，再經過高溫煅燒，揮發有機質和氟雜質，比水洗脫磷脫氟效果好，產出的石膏粉又白又純，受到下游加工企業歡迎。
昌耀新材董事長吳赤球認為，無論是煅燒，還是水洗凈化，都會消耗大量資金、能源，還可能會帶來二次污染，不如采用該公司生產輕集料方式，在生產環節，添加其他材料，把有害物質、磷、氟等固化成惰性物質，相當于包裹起來，使其不溶于水，就不會污染環境。
“無害化處理各有各的招，標準到底是什么？”湖北鄂中生態工程股份有限公司副總經理代中旭說，企業現在處于觀望階段，待省里標準出臺后再上這個項目，以免折騰。
吁請系列標準盡快出臺
由于在國家、省級層面磷石膏產品標準存在不少空白，近年來宜昌在團體標準、地方標準制定上作了一些探索。
比如，昌耀新材主編的團體標準《公路路面基層用磷石膏礦渣水泥穩定材料應用技術規程》，經中國建筑材料聯合會、中國混凝土與水泥制品協會聯合發布。湖北省地方標準《磷石膏道路基層材料應用技術規范(試行）》于去年3月經省市場監管局發文立項。
吳赤球介紹，去年4月，該規范在宜昌啟動編制，由武漢理工大學、昌耀新材、湖北益通建設股份有限公司、宜昌市建筑節能推廣中心、中國地質大學(武漢)主編，湖北省環境科學研究院、中南安全環境技術研究院股份有限公司等單位參編，一旦出臺，宜昌磷石膏道路工程應用即有“法”可依，有望填補國內磷石膏水穩層工程應用標準的空白。
迄今，宜昌市制定磷石膏及其綜合利用產品市級標準15項，其中有3項上升為省級地方標準，還有7項已立項。
“制定磷石膏應用技術標準，還應擴大到建筑材料、水泥等重點領域。”湖北力達環保科技有限公司總經理薛勇建議，對抹灰砂漿、條板、砌塊、紙面石膏板等磷石膏建材的技術參數、設計構造、施工驗收、使用維護做出統一技術規定，并配套出臺工程標準，做到有標準可依、有工法可操作、有定額可計價、有造價信息可參考，方便住建部門列入推廣目錄。
目前，省經信廳組織相關單位起草的《磷石膏無害化處理技術規程（暫行）》，仍在多方征求意見。
業內人士提出，相關企業制定的團體標準和宜昌市出臺的地方標準，都只限于在局部地區或領域得到認可。磷石膏產品大面積推廣，亟需在磷石膏利用領域盡快制定出臺全省乃至全國通用的系列標準。
